España, Andorra, Francia, Italia, Suiza, Liechtenstein, Austria, Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca, Alemania, Chequia… En sus primeros 15.000 kilómetros, nuestra Morbidelli T1002VX se ha revelado como una fantástica compañera de viaje, ofreciendo gran fiabilidad y un destacado confort en todo tipo de rutas.

Andalucía bendijo los primeros pasos de “Snowy”. A partir del rodaje, el motor ha ido “soltándose” y la moto va cada vez mejor. Algo especialmente perceptible desde que la T1002VX cumpliera sus primeros 5.000 kilómetros
en los Alpes. En Escandinavia ha contabilizado otros 8.600, del tirón y sin rechistar, en 23 días. ¡Sumando sonrisas! Pronto encontraréis en el blog la crónica de este apasionante viaje.

Prestaciones

Con sus 87,2 CV y 997 cm2, el motor ofrece unas prestaciones poderosas cuando se trata de encarar divertidos y rápidos puertos de montaña, otorgándonos una autonomía que se proyecta con notable generosidad (con ánimo de certificar el dato, llegamos a completar 418 kilómetros
, hasta el vaciado del tanque).

Han sido muchas etapas poniendo a prueba su comportamiento: por debajo de 4.000 rpm, la moto no supera los 5 l/100; este hecho, unido al volumen de 20 litros
del depósito de combustible, hace que las cuentas no fallen: a velocidad legal y en condiciones normales, podemos hacer 400 kilómetros
sin repostar. Si abusamos del gas, lógicamente el consumo aumenta, pero lo cierto es que en nuestras rutas, con la moto cargada y sin mermar un ápice el disfrute de la conducción, hemos llegado a registrar valores de 4,5 l/100. Me gusta realizar una conducción cuidadosa –que no perezosa-, sin privarme en ningún momento de soltar adrenalina en carreteras de montaña reviradas.

El confort de marcha es uno de los grandes aliados de la Morbidelli: ofrece buena protección aerodinámica y la postura de conducción es muy natural. La altura de la zona de sentada con respecto a las estriberas, tanto del piloto como del pasajero, permite adoptar una posición cómoda sin que las rodillas queden excesivamente flexionadas. En mi caso, que mido 1.82 m, tanto la anchura como la disposición del manillar resultan muy correctas. También la cúpula, regulable en altura

Al principio cuesta acostumbrarse a la posición del cuadro de mandos, ubicado a una mayor distancia que en otros modelos trail. La moto, al estar concebida sobre la arquitectura de la C1002V, es ligeramente alargada, pero lo cierto es que en ningún momento nos hemos visto penalizados por sus 1.581 mm
de distancia entre ejes (por los 1.525 mm
de una BMW R1250 GS, por solo citar) gracias a la robustez de su chasis y el buen trabajo realizado por parte de los ingenieros de Morbidelli en la parte ciclo. La pantalla TFT cumple su función perfectamente y nos brinda información detallada de los diferentes menús y configuraciones de la moto, incluida la conectividad vía bluetooth y Wi-Fi a través del mirroring y la app oficial de Morbidelli.

Las suspensiones KYB regulables trabajan sorprendentemente bien. Y es importante resaltar este punto, teniendo en cuenta que el precio de la T1002VX se sitúa en torno a los 9.000 euros. El sistema de frenos J.JUAN con ABS Bosch Pro ofrece una eficacia indubitable, actuando con rotundidad y control tanto en el tren delantero como el trasero

En cuanto a los neumáticos, hemos utilizado Continental TKC 70 y ContiRoadAttack 4; este último compuesto, orientado puramente al asfalto (fusiona lo mejor de un comportamiento deportivo con prestaciones touring), nos ha devuelto grandes resultados: ni rastro de vibraciones y un agarre formidable en las carreteras de montaña por las que hemos rodado durante los viajes de este verano 2025.

Con buen pie

En suma, Morbidelli ha hecho su presentación en sociedad entrando con muy buen pie en el segmento trail, manufacturando una moto económica y amigable desde el minuto uno, completamente equipada (mención especial para las prácticas maletas y top-case de aluminio), que desde el primer momento ha llamado positivamente la atención, no solo por sus estética, sino también por su motor V-Twin. Pronto las redes sociales corroboraron este interés, y hoy en día la T1002VX cuenta con grupos y comunidades digitales donde los usuarios comparten tips, experiencias, fotografías e información variada sobre el universo Morbidelli.

Una cosa está clara: la gama trail-adventure de la marca promete dar muchas satisfacciones. ¡Y es que menuda pintaza tienen las nuevas T352X y T502X!

Keep on riding, keep on beyond the ride!

Quique Arenas.-