La sensación de avanzar hacia el punto más septentrional del continente tiene algo de hipnótico. Cabo Norte, ubicado en Noruega, no representa únicamente un lejano punto geográfico: es la última frontera, el último confín septentrional al que puede llegarse por carretera. El mismísimo fin del mundo. Y hasta allí fuimos con “Snowy”, nuestra fiel T1002VX. Seguramente la primera Morbidelli en llegar hasta los acantilados de la isla de Magerøya.

Hubo un tiempo en que ser los primeros marcaba los designios de personas, especialidades deportivas e incluso naciones enteras (uno de los exponentes más claros tuvo lugar a mediados del siglo XX en el alpinismo, con la conquista de grandes cordilleras como el Himalaya y la introducción de nuevas técnicas de escalada). Obviamente, en el mundo del viaje en moto nada tiene tanta importancia; las gestas no lo son tanto y los objetivos no debieran ser otros que el propio placer de la conducción y el descubrimiento de otros escenarios, otras culturas, otros mundos. Sea como sea, quede para la historia de la marca el dato: un 21 de julio de 2025, nuestra Morbidelli T1002VX alcanzó la remota latitud 71°10′21″N.

La península de Escandinavia es inmensa. Poderosa, bellísima, salvaje. Combina lo mejor de los parajes alpinos y una orografía marcada por fiordos, caudalosos ríos y bosques infinitos. En verano, el sol de medianoche mantiene las “luces” encendidas durante 24 horas; en invierno, la oscuridad se apodera de las más altas latitudes. Estamos en territorio vikingo, donde los renos y alces continúan campando a sus anchas. Donde las ballenas emergen desde las gélidas aguas del mar de Barents para asombro de propios y extraños. Donde los secaderos de bacalao forman postales del día a día.

Hej, Göteborg! ¡Hola, Gotemburgo!
Para poder centrarnos en recorrer a fondo el destino, el viaje arrancó en Gotemburgo, al suroeste de Suecia. En lugar de acumular kilómetros por autopistas interminables, decidimos ganar tiempo embarcando la moto con la empresa Motobox y arrancar la aventura directamente “metidos en harina”. Fue todo un acierto, ya que esta decisión permitió recorrer 8.600 kilómetros en 23 días, y hacer tanto la subida como la bajada por Noruega, el país más espectacular de cuantos forman la península escandinava

Las carreteras interiores de Agder nos reciben estrechas y solitarias, serpenteando entre densos bosques y lagos en calma. Allí la naturaleza manda: los carteles que advierten de alces no son un reclamo turístico. Dormir a orillas de un lago, amparados por la ley del Allemannsretten (el derecho de libre acceso a la naturaleza), es una de esas experiencias que parecen hechas a medida para el viajero en moto: hay libertad para acampar, con la única condición de respetar el medio ambiente e instalar la tienda de campaña al menos a 150 metros de la propiedad más próxima.

Bordeando el sur llegamos hasta Stavanger, ciudad que vive entre el pulso moderno del petróleo y la memoria vikinga. A las afueras, las tres espadas de bronce de Sverd i fjell se clavan en la roca junto al mar para recordar la batalla de Hafrsfjord.

Retomamos el interior, rumbo al Preikestolen, el famoso púlpito de piedra suspendido sobre el Lysefjord. La sensación de asomarte desde más de seiscientos metros de altura es difícil de describir: allí uno comprende de golpe la escala descomunal de la geografía noruega. Eso sí, para descubrirlo es necesario hacer una caminata de aproximadamente 2,5 horas (y otro tanto de regreso).

Bergen, uno de los destinos inconfundibles con sus casas de madera alineadas en el puerto de Bryggen, Patrimonio de la Humanidad, todavía guarda el aroma hanseático de las mercancías que unían el Báltico con el Atlántico. Puedes probar la carne de ballena, y la de reno… ¡y también una paella! (suele haber españoles trabajando en los restaurantes del muelle).

Las jornadas se suceden entre túneles imposibles, carreteras colgadas de montañas y fiordos que obligan a detenerse una y otra vez. El túnel de Lærdal, con sus 24 kilómetros, parece no terminar nunca con sus luces azuladas. La llamada “carretera de las Nieves” ofrece lo contrario: un trazado panorámico que se abre paso entre neveros y paisajes alpinos que parecen sacados de otro planeta.

Atlantic Road, Geiranger, Trollstigen…

Más al norte, Geiranger aparece como un fiordo de cuento: cascadas que se desploman desde las alturas, montañas escarpadas, ferrys que parecen diminutos vistos desde lo alto. Y como colofón, la Trollstigen, con sus curvas cerradas sorteando la mole de roca. La sensación de rodar junto a los torrentes de agua que bajan a nuestro lado resulta indescriptible. Nos metemos en el vientre de un valle glaciar sobrecogedor; en la bajada, la foto con los trolls resulta obligatoria. Un poco más al norte, la ruta se retuerce sobre la Atlantic Road, donde la carretera salta de islote en islote desafiando al oleaje a través de puentes inverosímiles.

Trondheim, antigua capital vikinga, nos recibe con la imponente catedral de Nidaros, gótica y solemne, que durante siglos fue centro de peregrinación en el norte de Europa. Las casas de colores, alineadas en el barrio histórico de Bakklandet a lo largo del río Nidelva, bien merecen un paseo con las luces del atardecer, justo antes de perdernos en la bulliciosa escena gastronómica de la ciudad.

Seguimos avanzando, la ruta nos devuelve a kilómetros de soledad hasta Mo i Rana. Poco después llegamos a Narvik y Tromsø, dos enclaves que nos acercan a la cultura sami, a los mercados de pescado seco y a la vida que se abre paso en ciudades que parecen atrapadas entre la modernidad y el pasado. Ya estamos por encima de la línea del Círculo Polar Ártico. Como diría el maestro: “¡impresionante!”.

Lofoten y “la bola”

Las islas Lofoten, si hay tiempo (y si no, habría que sacarlo de donde sea), simbolizan un paraíso imprescindible. Montañas que caen a pico sobre aguas turquesas, aldeas de pescadores que huelen a bacalao en secaderos de madera, playas de arena blanca que contrastan con las frías aguas árticas… Dicen que es el archipiélago más bello del mundo. Senja, su vecina menos conocida, resulta igual de espectacular, pero sin apenas turistas: aquí nos sumergimos en una Noruega intacta, donde los fiordos parecen multiplicarse un horizonte tras otro.

Finalmente, la ruta se vuelve más indómita en los últimos kilómetros hasta Honningsvåg, prácticamente a un suspiro de Cabo Norte. La sensación de proximidad, y la vez de estar llegando al lugar más lejano del planeta, crece con cada curva en los desnudos páramos de este escenario cuasi ficticio; hasta que finalmente, sobre el acantilado, se yergue “la bola”, el gran globo terráqueo que simboliza Nordkapp. No hay palabras para expresar las emociones que se viven al llegar. Pero aquí estamos, con nuestra inquebrantable compañera hollando el fin del mundo, la primera Morbidelli en conquistar la isla de Magerøya, completando un viaje que no es solo una ruta, sino el sueño de buena parte de los motoviajeros europeos.

Å være midt i smørøyet.

Quique Arenas.-

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